導語：美國科技資訊網站ZDNet週二發表題為“Moto X： Google 能兌現補強Android生態的承諾嗎？”(Moto X: Can Google deliver the Android-supercharger it promised?)的文章稱， Google 之所以在Android平台當前順風順水的大背景下，投入資源開發Moto X手機，其實是為了防患於未然，將硬件合作夥伴“叛逃”帶給自身的風險降至最低程度。
2011年8月，當 Google 最早公佈收購摩托羅拉流動的計劃時，該公司承諾這次收購將會“補強整個生態系統”。兩年過去了，摩托羅拉流動即將發佈新一代旗艦智能手機Moto X：這是 Google 兌現當初承諾的實際行動，還是完全背離這一承諾的舉動呢？
摩托羅拉流動將Moto X稱為是第一款在美國本土“設計和組裝”的智能手機，雖然它並未提到零部件的生產地點。摩托羅拉流動稱，由於讓工程師和設計師共同努力去加速創新過程，這令Moto X具備了一定的競爭優勢。
摩托羅拉流動還宣稱，Moto X將是“第一款用戶可以完全按自己意願定製的智能手機”，不過這僅僅意味著，用戶只能選擇手機的顏色和機身刻字，他們在內部零配件方面沒有任何發言權。摩托羅拉流動表示，到今年夏末，預計其位於得克薩斯州沃思堡市的工廠將新增員工2000人，全力以赴保証Moto X的生產。
Moto X將於本週晚些時候在紐約舉行的發佈會上正式亮相，但 Google 已經有意向外界透露了部分細節，試圖提前吊起用戶的胃口： Google 執行董事長埃里克‧施密特(Eric Schmidt)曾在一次活動上用過Moto X。在D11開發者大會上，摩托羅拉流動CEO丹尼斯‧伍德賽德(Dennis Woodside)還簡要描述了Moto X的部分功能。
他說：“摩托羅拉向來精於管理設備的功耗。此外，摩托羅拉還善於管理超低功耗傳感器、陀螺儀和加速計，並時刻保持它們的良好運轉，以便設備清楚不同的使用狀態：知道它正在我的口袋里，知道我何時從口袋里掏出來，去做一些事情──我想去拍照。它能預知我的需要。試想一下，當你身在汽車上，設備會知道汽車是否發動，並以每小時60英里的速度行駛，它會適時地作出反應，以便你能與它安全互動。”
Google 在2011年6月宣佈，計劃以125億美元的價格收購摩托羅拉流動，這一交易已於2012年5月完成。 Google CEO拉里‧佩奇(Larry Page)當時稱，收購摩托羅拉流動將會“進一步強化Android生態系統”，刺激流動計算領域的競爭。
與此同時， Google 還希望打消其他Android硬件廠商的疑慮，稱Android操作系統將繼續保持開放。 Google 流動業務高級副總裁安迪‧魯賓(Andy Rubin)表示：“我們對Android平台的願景沒有改變， Google 仍舊完全致力於Android的開放平台戰略，致力於將其打造成為一個生機勃勃的開源社區。我們會繼續與所有的Android重要合作夥伴攜手，開發和發佈頗具創新性的Android設備。”
然而，雖然 Google 高管無一例外地強調手機業務，大多數業界觀察人士卻認為， Google 此次收購主要是為了獲取摩托羅拉流動的流動技術專利組合，應對競爭對手針對Android生態系統發起的專利訴訟，而手機業務基本上只是一個“添頭”。通過這一交易， Google 獲得了1.7萬項專利和7500項專利申請。
自收購完成以來， Google 已經出售了摩托羅拉流動的機頂盒業務和生產設施。今年3月， Google CFO帕特里克‧皮切特(Patrick Pichette)表示， Google 已經從摩托羅拉流動接手了18個月的產品線，在它能夠發佈符合 Google 標準的產品之前，必須將其“耗盡”。
種種跡象表明，摩托羅拉流動急需找到創新基因：市場研究機構comScore的數據顯示，今年5月，摩托羅拉流動在美國智能手機市場的份額僅為7.8%，低於3個月前的8.4%，而在2012年5月收購交易完成時，摩托羅拉流動的市場份額還保持在12%。相比之下， Apple 公司在美國智能手機市場的份額為39.2%， Samsung 也達到23%。 Samsung 是第一大Android硬件廠商。
鑒於此， Google 為何還要通過摩托羅拉流動打造自有手機業務，原因確實令人難以理解。微軟之所以進軍硬件市場，推出Surface平板電腦，是因為它對硬件合作夥伴缺乏創新極為失望，相反，Android生態系統當前發展勢頭良好， Samsung 的Galaxy S4智能手機更是驚艷，激發了用戶對Android手機的濃厚興趣。
所以，在Android生態系統一派繁榮的大背景下， Google 為何還要投入資源開發Moto X呢？對此，市場研究機構Ovum設備與平台首席分析師托尼‧克里普斯(Tony Cripps)認為，雖然Android系統目前是流動操作系統市場的主導者，但突出摩托羅拉流動的地位，可以讓 Google 衝抵因硬件合作夥伴轉投其他操作系統帶來的風險。
克利斯普說：“從戰略角度講，Android仍然是 Google 產品線的重要一環， Google 尋求儘可能多地保護Android的地位，而如果通過自有硬件業務來實現這一目標，無疑是不錯的選擇。”鑒於 Samsung Android設備所獲得的成功，硬件廠商脫離Android平台的可能性似乎微乎其微，但問題是誰會將所有的雞蛋都放在一個籃子裡？
以 Samsung 為例，這家韓國廠商在Android手機市場占據著半壁江山，雖然得益於Android平台， Samsung 的日子現在過得順風順水，但 Google 防患於未然仍然意義重大：流動行業以前就發生過引人注目的“叛逃”事件，更何況 Samsung 一直與Android的競爭對手Tizen眉來眼去。儘管硬件廠商可能不會在近期排斥Android，但 Google 必須做到未雨綢繆，將與硬件合作夥伴分道揚鑣的風險降至最低程度。
實際上，在技術領域， Google 向來以具有長遠眼光著稱，也就是說，一款手機產品的成敗，不會對公司長期戰略帶來太大影響。正如佩奇在收購摩托羅拉流動的交易完成時所說：“人們往往會高估技術在短期內帶來的影響，忽視它的長期重要性，這是一個眾所周知的事實。在今天上網的用戶當中，許多可能永遠不會用到台式機，而這種轉變將帶來深遠的影響。”(揚帆)
. Google 推Moto X探因：降低硬件合作夥伴叛逃風險
http://digital1010.blogspot.com/2013/07/google-moto-x_31.html
