據外媒報導，本週在德國薩克森州的首府德累斯頓，Fraunhofer交通與基礎設施系統研究所向世人展示了他們的最新力作——世界上最長的巴士AutoTram Extra Grand 。
據官方資料顯示，這輛超級巴士的長度達到了驚人的101英尺（約31米），共有3節車廂和4組轉向系統，最大載荷為256人。與龐大的身軀成正比的是其高達1000萬美元的售價，但德國
方面表示，目前已經接到來自全球許多國家的訂單，其中也包括中國大陸的北京和上海，相信這種“都市巨無霸”將很快能夠投入試運營，並對緩解當地的交通壓力做出貢獻。
有業界分析認為，這種大型載客車輛在提高運輸效率和緩解交通壓力方面的設計初衷確實不錯，而且實踐也證明確實有一定效果。不過，這種大傢夥也具有相當大的安全隱患。首先，其龐大的車身在交通本已擁堵不堪的現代大城市中很難有發揮的空間，而且過長的車身還會影響到駕駛人員的視角，不利於其觀察車輛周邊的道路狀況從而加大了引發事故的機率。其次，對於客車運營方來說，這種超大型公交車不便於對乘客的逃票行為進行監督。所以，英國早在2009年就開始部分取消了這種多節鉸鏈車的使用。
對此，製造商則聲稱，AutoTram Extra Grand在設計之初就考慮到了這些問題。因此，他們在AutoTram Extra Grand的身上裝上了四組轉向機構來使其擁有更加敏捷的操縱體驗，而且該車還裝備有先進的車載雷達傳感系統和駕駛輔助系統，透過遍布車身周圍的雷達探頭，司乘人員便可以很直觀的從車載中央電腦的顯示屏上獲取他想要的信息，從而解決車身對視角的限制問題。
