未來，人們將可使用語音控制應用與汽車溝通；娛樂內容也將以流媒體的方式加載到汽車中
導語：雅虎新聞今天撰文稱，移動技術的發展吸引了汽車廠商的關注，很多行業領導者都在陸續將實用的應用整合到汽車中，希望開發出以互聯網為中心的智能汽車，這也成為今年移動世界大會的重要趨勢之一。
八十年代的經典電視劇《霹靂遊俠》(Knight Rider)中的KITT為未來派汽車定下基調。現在，大衛‧哈塞爾霍夫(David Hasselhoff)的智能汽車即將成為現實──今年巴塞羅那移動世界大會(以下簡稱“MWC”)的重要趨勢之一便是互聯網汽車。
MWC一直以來都是移動行業的創意試驗田，而今年，汽車應用則成為萬眾矚目的焦點。
呈現在汽車廠商和移動運營商面前的是這樣一個未來：屆時，人們將使用語音控制應用與汽車溝通，而娛樂內容也將通過手機，以流媒體的方式加載到汽車中。
福特是這一趨勢的引領者，該公司已經宣布與流媒體音樂服務提供商Spotify展開合作，直接向將數百萬首歌曲傳輸到儀表盤上，而無需再單獨安裝古老的收音機。
即將發布的福特EcoSport SUV的車主將首先享受到這一服務，他們可以直接通過語音指令選擇頻道，並告知汽車應該播放哪些歌曲。
正在開發之中的儀表盤應用還有數十款之多──有的通過藍牙與手機配合，有的則直接通過專用SIM卡來實現。
福特的AppLink系統計劃為汽車儀表盤引入一個應用商店。該系統目前必須與駕駛員或乘客的手機配合使用。它現在只有63款應用──盡管在美國擁有100萬用戶──但福特希望通過吸引更多的歐洲開發者來增加應用數量。
“福特開發者項目”是汽車公司推出的首個類似的項目，過去一個月在全球的注冊量達到2500，表明這個新興行業蘊含著巨大潛力。
福特CTO保羅‧馬斯卡雷納斯(Paul Mascarenas)說：“到2015年，歐洲將有超過300萬輛福特汽車配備福特SYNC技術，而AppLink也可以幫助開發者盡可能地擴大其智能手機應用產品和服務的普及範圍。”
“developer.ford.com過去一個月的注冊量表明移動應用開發社區理解了這一信息，並且對前景十分看好。”他說。
市場研究公司Ovum電信行業分析師傑里米‧格林(Jeremy Green)認為這是向正確的方向邁出了一步，但他表示，要讓車載應用成為用戶選購汽車的一大差異化因素，還有很長的路要走。
“車載應用要融入大眾市場，還需要進一步支持這一生態系統。然而，在車內整合Spotify無疑可以提升福特在這一領域的形象。”他解釋說，“其他合作夥伴可以提供有益的內容補充，但同樣不可能左右用戶的購買決策。”
這些合作企業包括Kaliki和Glympse，前者可以在駕駛過程中提供音頻新聞和信息，後者則可以實時追蹤車輛的位置，方便親朋好友了解自己的方位。另外一家名為Aha的內容傳輸公司則提供3萬個不同的音樂、新聞和有聲圖書電台。
馬斯卡雷納斯補充說：“SYNC AppLink為福特用戶開闢了一個全新的內容世界，讓他們可以在行駛過程中通過語音獲取內容，以便專心駕駛汽車。”
通用汽車的研究人員也在將4G網絡整合到車內，以便為用戶提供隨時在線的體驗。
該公司希望明年底在部分車型內整合超高速無線上網功能，隨後還將面向歐洲市場發布。通用汽車副董事長史蒂夫‧格斯基(Steve Girsky)在MWC的演講中打趣說，汽車就是“最初的移動設備”。他說：“從汽車與移動行業的融合來看，我們似乎只看到了冰山一角。”
“如今，車載技術已經成為消費者購車時的首要考慮因素之一。我們不只是為用戶提供他們想要的東西，我們還在開發我們認為他們今後想要的東西。”他說。
他補充說：“我們希望將用戶的數字生活引入到車內，並將汽車帶入他們的數字生活。”
例如，他希望提供後座流媒體視頻服務，可以傳送車內、車外、車底實時畫面的攝像頭，以及最新的地理定位服務。
但格斯基也表示，汽車行業需要改變，因為四年的開發周期已經無法適應移動行業的變化速度。他承諾，將提供一套流體系統，可以像智能手機那樣持續升級系統、軟件和應用。
沃爾沃和愛立信也在合作將汽車與雲端相連。MWC上發布的車載技術創新還包括“汽車連線聯盟”(Car Connectivity Consortium)的MirrorLink技術，目的是創造一套行業標准，確保不會因為將精力分散在儀表盤上而影響安全性。
還有一家名為Real VNC的公司也在與汽車公司合作，在汽車上安裝類似的軟件，可以將手機或平板電腦上的內容投射到汽車前座或後座的屏幕上。
Real VNC移動副總裁湯姆‧布來基(Tom Blakie)說：“以手機為中心的互聯網汽車將在2013年成為現實。”(鼎宏)
.[手機]MWC趨勢觀察：智能汽車漸受關注
http://digital1010.blogspot.com/2013/02/mwc_27.html
