新浪科技訊 香港時間4月27日早間消息，德州農工大學德州運輸研究所週二發佈的一份研究報告顯示，在開車時發送語音信息與發送文字信息一樣危險。無論使用何種方式發信息，駕駛員的反應速度都會明顯變遲緩。
這項研究最初比較了在真實駕車環境下，利用手持設備發送語音轉文字信息和傳統信息的差別。研究負責人克里斯汀‧雅格爾(Chrisitine Yager)表示：“在每種情況下，相對於不發送信息時，駕駛員在發送信息時都需要兩倍的反應時間。對公路的觀察能力也都將下降。”
共有43名志願者參與了這項研究。在測試路段上，他們首先在不使用任何電子設備的情況下駕車，隨後在發送文字信息時駕車，最後在發送語音轉文字信息時駕車。雅格爾表示，發送語音轉文字信息往往比發送傳統信息花費的時間更長，因為用戶需要花時間去修正自動轉換中出現的錯誤。
她表示：“你仍需要思考你想說什麼，這給駕車帶來了影響，降低了你的反應速度。”目前最大的問題在於，許多駕駛員認為，相對於傳統消息應用，使用語音轉文字應用更安全，但實際上產生的影響是相同的。
北美電信業組織CTIA的數據顯示，2012年美國用戶每天發送61億條文字消息。而根據美國駕駛員組織AAA的數據，有約35%的駕駛員承認，每月都會在駕車時閱讀消息或電子郵件，而有26%駕駛員承認在駕車時發送消息。
雅格爾表示：“新技術每天都在出現，重要的是讓公眾知曉，新出現的幹擾元素仍然是幹擾元素。這將使他們在駕車時更安全。”(邱越)
.研究顯示駕車時 發送語音信息與發短信同樣危險
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